Лёгкая полировка
Для свежего кузова, мелкой паутинки и лёгкой потери блеска после моек и обычной эксплуатации.
от 10 000 ₽Рассчитаем 3 варианта защиты под ваш автомобиль, задачу и бюджет.
Пришлите марку, модель и 2–3 фото кузова на свету — подскажем, какая степень полировки нужна.
У одного автомобиля достаточно освежить блеск, другому нужна восстановительная коррекция, а где-то глубокая полировка будет лишней. Поэтому сначала оцениваем ЛКП, потом предлагаем варианты.
Для свежего кузова, мелкой паутинки и лёгкой потери блеска после моек и обычной эксплуатации.
от 10 000 ₽Для кузова со следами моек, мутностью, мелкими рисками и визуальной усталостью лака.
расчёт по автоДля более выраженных дефектов, когда нужна серьёзная коррекция внешнего вида без лишней агрессии к лаку.
после осмотраОптимальный вариант, если нужно не только восстановить внешний вид, но и защитить результат после работы.
под задачуПолировка, которая помогает автомобилю выглядеть свежее на фото, осмотре и показе покупателю.
от 15 000 ₽Защита после подготовки кузова: глянец, гидрофобный эффект и более простой уход за автомобилем.
расчёт индивидуальноПеред работой важно понять состояние лака: где достаточно мягкой полировки, где нужна восстановительная, а где глубокая обработка может быть лишней или рискованной.
Качественная полировка — это не просто “натереть кузов до блеска”. Важно правильно оценить ЛКП, подобрать пасты, круги, степень воздействия и не снять лишний лак.
Сначала оцениваем состояние кузова, потом подбираем подходящую степень полировки.
Цель — улучшить внешний вид кузова без агрессивной обработки там, где она не нужна.
После полировки важно не оставить разводы, мутность и следы от круга.
Чёрный кузов, мягкий лак, перекрашенные элементы и возраст автомобиля требуют разного подхода.
После полировки кузов лучше защитить, чтобы эффект держался дольше и уход был проще.
Студия отвечает за качество выполненной работы.
Полировка восстанавливает внешний вид кузова, но сам лак после обработки остаётся открытым к новым следам моек, грязи, реагентов и неправильного ухода. Керамическое покрытие помогает дольше сохранить глянец и облегчить мойку.
До начала работ вы понимаете стоимость, состав работ и ожидаемый результат. Финальный расчёт делаем после фото или осмотра автомобиля в студии.
Подходит, если нужно быстро понять порядок цены и выбрать направление работ.
Цены зависят от размера автомобиля, состояния ЛКП и выбранной степени полировки.
Показываем понятный процесс: от фото и осмотра ЛКП до финишного контроля под светом и рекомендаций по уходу.
Вы отправляете марку, модель и фото кузова на свету.
Определяем, какой тип полировки может подойти.
Смотрим ЛКП под светом, дефекты, перекрасы и сложные зоны.
Фиксируем объём, цену, сроки и покрытие до начала работ.
Мойка, очистка, обезжиривание и подготовка поверхности.
Работаем по выбранной степени коррекции ЛКП.
Проверяем кузов под светом, чтобы не оставить голограммы и мутность.
Наносим покрытие, показываем результат и даём рекомендации по уходу.
Фото и короткие видео по кузову, шумоизоляции и работе в студии. Можно листать серии внутри каждого слайда.
Больше работ — в Telegram DESstudio: свежие фото, видео из студии, процессы и результаты по новым автомобилям.
Смотреть работы в ТГКлиенту важно понимать не только цену, но и то, кто работает с лаком, как оценивается кузов и кто отвечает за результат после выдачи.
Понимаем ЛКП, подготовку кузова, полировку, защитные покрытия и типичные ошибки при работе с лаком.
Не назначаем пакет вслепую — сначала смотрим состояние поверхности.
Студия отвечает за качество выполненных работ.
Подбираем степень обработки под состояние кузова.
Проверяем финиш, голограммы, мутность и сложные зоны.
Можно сразу защитить кузов после полировки.
Закрываем вопросы перед заявкой: безопасность лака, голограммы, оценка по фото, керамика, сколы, перекрасы, сроки и запись.
Сначала нужно оценить состояние ЛКП. Иногда достаточно лёгкой полировки, иногда нужна восстановительная, а глубокая требуется не всегда. Мы смотрим кузов и подбираем вариант под состояние автомобиля.
Предварительно — да. Для точного расчёта лучше осмотреть автомобиль в студии под светом, но по фото можно понять примерный объём работ.
Мы не делаем агрессивную полировку без необходимости. Сначала оцениваем ЛКП, затем подбираем степень воздействия.
Это следы неправильной или незавершённой полировки, которые особенно заметны на свету и на тёмных автомобилях. Поэтому важны финишная обработка и контроль под светом.
Не обязательна, но желательна, если вы хотите дольше сохранить результат и упростить уход за кузовом.
Нет. От сколов защищает плёнка. Керамика больше про блеск, гидрофобность, уход и защиту внешнего вида.
Срок зависит от состава, подготовки, эксплуатации и ухода. Конкретные условия лучше согласовать при выборе покрытия.
Можно, но такие элементы требуют отдельной оценки. На перекрасах важно работать осторожнее.
Зависит от размера авто, состояния кузова, степени полировки и нанесения керамики. Срок согласуем до начала работ.
Оставьте заявку и пришлите марку, модель и фото кузова. Мы предварительно оценим состояние и предложим вариант работ.
Посмотрим состояние ЛКП, подберём безопасную степень полировки, согласуем стоимость и при необходимости защитим результат керамикой.
Для предварительной оценки достаточно марки, модели и 2–3 фото кузова на свету.
Реальные отзывы о работе DESstudio: качество, сроки, отношение к автомобилю и результат после выдачи.
Напишите модель автомобиля, цвет, год и что беспокоит: мутность, риски, следы моек, подготовка к продаже или желание нанести керамику.
Санкт-Петербург, Витебский 16. Свяжитесь заранее, чтобы мы подготовили время под ваш автомобиль.
Открыть в Яндекс.КартахОткройте адрес в Яндекс.Картах, чтобы построить маршрут до студии.